HTY15 1,2-ton mini-crawlergraafmachine

HTY15 minigraafmachine – compact formaat, betrouwbare prestaties

De HTY15 is een kruipgraafmachine van de 1,2-tonklasse, ontworpen voor projecten waarbij de ruimte beperkt is. De totale breedte van 950 mm maakt toegang door standaarddeuren en smalle doorgangen op de bouwplaats mogelijk, terwijl de maximale graafdiepte van 1700 mm aan de meeste kleine tot middelgrote graafbehoeften voldoet.

Uitgerust met de KOOP 192F-dieselmotor levert dit model 7,6 kW vermogen met laag brandstofverbruik. De klimhoogte van 30° en de graafstraal van 2900 mm maken het geschikt voor tuin- en landschapsaanleg, nutsleidingengraven en landbouwkundige grondverzetwerkzaamheden.

De HTY15 beschikt over volledige 360°-draaiing voor werken zonder dode hoeken. Hydraulische leidingen die intern zijn gevoerd, verminderen het risico op botsingsbeschadiging, en de slijtvaste graafbak verlengt de levensduur bij gebruik in standaardgrondomstandigheden.

Met een bedrijfsgewicht van 1200 kg en afmetingen van 2500 mm × 950 mm × 2300 mm is de HTY15 eenvoudig te vervoeren en op te slaan. De maximale kiphoogte van 1850 mm maakt efficiënt laden van vrachtwagens en opslag van materiaal mogelijk.

Technische specificaties

Veelgestelde Vragen

1. Wat moet ik controleren bij aankomst van de machine?
Controleer alle vloeistofniveaus (hydraulische olie, motorolie, brandstof). Test alle functies door de machine te starten. Controleer de hydraulische slangen op lekkages en controleer of alle accessoires aanwezig zijn.

2. Welke motorolie gebruikt de HTY15 en hoe vaak moet deze worden vervangen?
De KOOP 192F-motor gebruikt CF-4 15W-40-olie, inhoud 1,5–1,6 L. Eerste vervanging na 50 uur, daarna elke 100 uur. Reinig de oliefilter bij elke vervanging.

3. Welke hydraulische olie wordt aanbevolen?
Gebruik L-HM46# slijtvaste hydraulische olie. Vervang na 500 uur, samen met het retourfilter, en daarna elke 1500 uur.

4. Waarom start de motor niet, ook al draait de startmotor?
Lucht in de brandstofleidingen is de meest voorkomende oorzaak. Los de spuitkopmoerschroef iets aan, pompen met de handpomp totdat brandstof zonder belletjes stroomt, draai de moerschroef weer vast en start de motor opnieuw.

5. Wat veroorzaakt oververhitting van de motor?
Veelvoorkomende oorzaken: verstopte radiatorlamellen, vastgelopen thermostaat, losse of gebroken ventilatorriem of te weinig koelvloeistof. Stop onmiddellijk als het temperatuurlampje aangaat en laat de motor afkoelen voordat u controleert.