HTY15 1.2 тонн бага хэмжээний газар доорх уурцагт бүрхүүлт экскаватор

HTY15 бага хэмжээний экскаватор – нийлүүлсэн хэмжээ, найдвартай үр дүн

HTY15 нь 1.2 тонн жинтэй гусеничный бага хэмжээний экскаватор бөлгөөн, бага зай шаарддаг ажилд зориулан хийн тавигдаж. Түүний нийт өргөн 950 мм бөлгөөн стандарт хаалга, бага зайтай ажлын газрын дамжуурлын хооронд орж чадах болой, мөн 1700 мм-ийн хамгийн их ухалт гүн нь бага хэмжээний ухалт ажилд хүртэл дунд хэмжээний ухалт ажилд хүртэл хамрах болой.

Энэ загвар KOOP 192F дизель хөдөлгүүртэй бөлгөөн 7.6 кВт чадал үйлдүүлж, түүний түлшний хэрэглээ бага. 30° налуу чадал, 2900 мм ухалт радиус нь газрын хоолойн ажил, коммуналь инженерийн ухалт, хөдөө аж ахуйн газар хөдөлгөөний ажилд тохиромжтой.

HTY15 нь 360° бүтнэд эргэх чадалтайд бөлгөөн үйлдүүлэхдээ хоосон өнцөггүй. Дотоодын гидравлик шугамын бүтнэд дотогш тавигдаж, хүртлүүлсэн гэмтэлд үлдмүүлсэн, мөн дүүрэн хөрсний нөхцөлд ухалт савын үйлдүүлэх хугацаа уртасаж.

Ажиллах жин нь 1200 кг, хэмжээ нь 2500 мм × 950 мм × 2300 мм бөлгөөн ба хадгалан үлдээх амархан. Хамгийн их хаях өндөр нь 1850 мм бөлгөөн тэрбогт ачаа орхих ба материал цуглуулах үүрэг гүйцэтгэнэ.

Техникийн үзүүлэлтүүд

Ихэнх асуултууд

1. Төхөөрөмж ирж түүнийг шалгахдаа юу шалгах вэ?
Бүх шингэн түвшнийг (гидравлик тос, двигатель тос, түлш) шалгах. Төхөөрөмжийг асааж бүх үүрэгтүүдийг сорилт хийх. Гидравлик хоолойн зүүрлүүрүүдийг урсгалын хувьд шалгах ба бүх нөхөлдүүрүүд багтаж буйг баталж харах.

2. HTY15 төхөөрөмж ямар двигатель тос ашигладаг ба хэр удаа солих вэ?
KOOP 192F двигатель CF-4 15W-40 тос ашигладаг, багтаамж нь 1.5–1.6 л. Анхны солилт 50 цагт, дараа нь 100 цаг тутамд. Солилт бүрд тосны шүүртүүрийг цэвэрлэх.

3. Ямар гидравлик тос зөвлөх вэ?
L-HM46# дүүрэн хамгаалалт гидравлик тос ашиглах. 500 цагт буцах шүүртүүртэй хамт солих, дараа нь 1500 цаг тутамд.

4. Двигатель асаахгүй, гэтэл стартер ажиллаж буй учир юу вэ?
Түлшний шугамд агаар орж ирэх нь хамгийн түгээмүүр шалтгаан. Инжекторын цоргоны болт-сүүдэрлүүрээ сулла, гараар шахуурга хөдөлгөж, бөрөлдсөн бүрхүүлгүй түлш урсаж эхлэх хүртэл шахуургыг хөдөлгө, дараа нь болт-сүүдэрлүүрээ дахин хатгаж, хөдөлгүүрээ дахин ажиллуул.

5. Хөдөлгүүр хэт халдахын шалтгаан юу вэ?
Түгээмүүр шалтгаанууд: радиаторын сүүдэрлүүрүүд бүтэрхий, термостат зогссон, салхины ремень суллан/сүүдэрлүүрүүд тасарч, эсвэл хөлдүүр шингэн дүүрэн бүтэхгүй. Халуун хүзүүвчийн гэрэл асаад үүрд мөрөн хөдөлгүүрээ зогсоож, шингэн халуун бүтэхгүй хүртэл хөдөлгүүрээ хөлдүүр шингэнд шалгаж нехүүр.