HTY15 1,2 тонналық мини тірелетін экскаватор

HTY15 мини-экскаватор – компакт өлшемі, сенімді өнімділігі

HTY15 — кеңістік шектеулі жобалар үшін жасалған 1,2 тонналық қозғалыссыз мини-экскаватор. Оның жалпы ені 950 мм болғандықтан, стандартты есіктер арқылы және тар құрылыс алаңы өткелдері арқылы өтуге болады, ал максималды қазу тереңдігі 1700 мм кіші және орта масштабты қазу жұмыстарын орындауға жеткілікті.

Бұл модель KOOP 192F дизель қозғалтқышымен жабдықталған, ол төмен отын шығынымен 7,6 кВт қуат береді. 30° көлбеулік бұрышы мен 2900 мм қазу радиусы оны ландшафттық жұмыстарға, коммуникациялық қазықтарды қазуға және ауыл шаруашылығындағы жер қозғалысына қолайлы етеді.

HTY15 толық 360° айналымымен жабдықталған, сондықтан оның жұмыс істеу аймағында «өлі» бұрыштар болмайды. Ішкі жолмен өткізілген гидравликалық сызықтар соққыдан зақымдану қаупін азайтады, ал тозуға төзімді қазу себеті стандартты топырақ жағдайларында қызмет көрсету мерзімін ұзартады.

Жұмыс салмағы 1200 кг, өлшемдері 2500 мм × 950 мм × 2300 мм болғанда HTY15 тасымалдауға және сақтауға ыңғайлы. Ең жоғары төгілу биіктігі 1850 мм автокөліктерді тиімді толтыруға және материалдарды қорға орналастыруға мүмкіндік береді.

Техникалық сипаттамалар

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Машина келгенде нені тексеру керек?
Барлық сұйық деңгейлерін (гидравликалық май, қозғалтқыш майы, отын) тексеріңіз. Машинаға іске қосып, барлық қызметтерді сынаңыз. Гидравликалық шлангтардың ағып кетуін тексеріңіз және барлық қосымша жабдықтардың бар екенін растаңыз.

2. HTY15 қандай қозғалтқыш майын пайдаланады және оны қанша уақытта ауыстыру керек?
KOOP 192F қозғалтқышы CF-4 15W-40 майын пайдаланады, сыйымдылығы 1,5–1,6 л. Бірінші рет 50 сағаттан кейін, одан кейін әрбір 100 сағат сайын ауыстырыңыз. Әрбір ауыстыру кезінде май сүзгісін тазартыңыз.

3. Қандай гидравликалық май ұсынылады?
L-HM46# тозуға қарсы гидравликалық майын пайдаланыңыз. 500 сағаттан кейін қайтару сүзгісімен бірге ауыстырыңыз, одан кейін әрбір 1500 сағат сайын.

4. Стартер айналғанымен қозғалтқыш неге іске қосылмайды?
Отын жолдарындағы ауа ең көп таралған себеп. Инжектордың шүберінің бұрандасын босатыңыз, отын көпіршіктері болмайтындай етіп қолдың арқылы алдын-ала сорғылаңыз, қайтадан тартыңыз және қозғалтқышты қайта іске қосыңыз.

5. Қозғалтқыш неге қызады?
Жиі кездесетін себептер: радиатордың көрсеткіштерінің тығылуы, термостаттың қатты қысылуы, желдеткіш белдеуінің босауы немесе сынғаны, су деңгейінің төмен болуы. Температура индикаторы жанған кезде дереу тоқтатыңыз және тексеруге дейін қозғалтқыштың суытуын күтіңіз.