- Genel Bakış
- Parametre
- Detaylar
- İlgili Ürünler
Dumperlerin özelliklerine şunlar dahildir:
Otomatik dökme boşaltma: Dumperlerin tasarımı, yerçekimi veya hidrolik sistemler aracılığıyla otomatik olarak dökme boşaltma imkanı sağlayarak kolaylık ve verimlilik sunar. Yüksek uyum kabiliyeti: Dumperler, düz olmayan inşaat sahası arazi koşullarına dayanabilir, malzeme dökülmesini önler ve üstün off-road yeteneği ile tırmanma performansı sunar.
Çok yönlülük: Modern dumperler çok fonksiyonlu operasyona doğru gelişmektedir ve kaldırma, greyderleme, yükleme ve diğer görevler için hızlı ek parça değişikliği imkanı sunar. Kısa mesafe taşımacılık: İnşaat, su konservasyonu, yol yapımı ve madencilik sektörlerinde başlıca kullanılır ve beton, kum, çakıl ve toprak gibi dökme malzemelerin taşınmasında tercih edilir.
Mühendislik senaryolarında, damperli kamyonlar "toprak işi ve inşaat malzemesi taşınması" için birincil araçlar olarak hizmet verir ve projenin temel atılışından tamamlanmasına kadar olan süreci kapsar. Spesifik uygulamaları şunları içerir:
Toprak işi operasyonları: Alan düzleştirme sırasında fazla toprağın taşınması, temel kuyularından çıkarılan kazı artıklarının taşınması veya temellere geri doldurma amacıyla kum, çakıl ve yerel toprağın yerleştirilmesi (örneğin emlak inşaat sahaları, yol yatağı inşaatları);
İnşaat Malzemesi Taşımacılığı: Beton agregaları (kum/çakıl), çimento, kireç ve tuğla gibi hacimli inşaat malzemelerinin kısa mesafeli taşınması. Karıştırıcılarla ve inşaat alanlarıyla doğrudan entegre çalışır (ek taşıma ekipmanı gerektirmeden verimli boşaltım sağlar);
Altyapı Projeleri: Otoyol, demiryolu, köprü ve tünel inşaatları sırasında tünelden çıkan kazı artıklarının ve yol yatağı dolgu malzemelerinin (örneğin kırma taş, dere otu) taşınması. Bazı büyük damperli kamyonlar dar alanlı tüneller içinde çalışabilir;
Bina Yıkımı: Yapı enkazını (örneğin kırık tuğlalar, beton parçaları) yıkım alanlarından taşımak. Bazı dökme yük kamyonları, toz kirliliğini önlemek için kapalı yük bölmesine sahiptir ve bu da onları şehir içi yıkım projeleri için uygun hale getirir.
Madencilik Taşımacılığı: Kömür madenlerinde, demir cevheri madenlerinde, ferro olmayan metal madenlerinde ve diğer madencilik operasyonlarında, büyük ölçekli maden dökme yük kamyonları (genellikle 30 ton veya daha fazla, bazıları 100 tonu aşabilir) yer altı veya açık ocak maden sahalarından cevher ve cüruf taşımak için kullanılır. Bu araçlar, maden alanlarındaki çakıl yollar ve dik eğimler gibi karmaşık arazi koşullarında ilerlemek üzere tasarlanmıştır.
Taş Ocakları / Kum ve Çakıl Ocakları: Madenden çıkarılan taş malzemelerin (örneğin granit, kireçtaşı) ve üretilen kumun doğrudan kırıcılara, inşaat malzemeleri işleme tesislerine taşınması veya ihracat amacıyla limanlara ve kargo istasyonlarına aktarılması.
Metal Olmayan Madencilik İşlemleri: Alçı ocaklarında, kil ocaklarında ve benzeri tesislerde, inşaat malzemelerinde (örneğin karolar, alçıpan) veya kimya endüstrisi üretiminde kullanılmak üzere metal olmayan mineral ham maddelerin taşınması.
Güç modeli |
DUCAR |
Güç türü |
Yatay bar/EPADört zamanlı/hava soğutmalı |
Silindir hacmi |
420CC |
Adlandırılmış Güç |
13.5HP/3600rpm |
Yakıt Tipi |
92# |
Yakıt tankı |
6L |
Ağırlık |
480 kg |
Maksimum yükleme kapasitesi |
1300kg |
Gövde boyutu (ayak pedali hariç) |
2130x1250x1400MM |
Ayağa basılan pedal dahil gövde boyutları |
2360x1250x1400MM |
Kutu boyutları |
1400x800x600MM |
Şasi genişliği |
1250 mm |
Konteyner Kapasitesi |
594 m³ |
Dökme yöntemi |
Hidrolik dökme kepçe |
Birkaç derece yürüyüş |
6L |
Sınıflandırılabilirlik |
26° |
Lastik |
6 |
Hidrolik yağ filtre elemanı |
1 |
Hava filtre elementi |
1 |
Gaz Kablosu |
1 |