1300kg Mini nakladač s výsypnou korbonou

V inženýrských scénářích jsou samojízdné nakladače hlavními vozidly pro „přepravu zemních hmot a stavebních materiálů“, pokrývají celý proces od zahájení projektu až po jeho dokončení. Mezi konkrétní aplikace patří:

Zemní práce: Přeprava přebytečné půdy při vyrovnávání plochy, vykopaného materiálu ze základových jam nebo zpětné zasypávání základů pískem, štěrkem a původní půdou (např. staveniště bytových domů, stavba kolejí)

Doprava stavebních materiálů: Krátké vzdálenosti přepravy sypkých stavebních materiálů, jako jsou kamenivo pro beton (písek/drcený kámen), cement, vápno a cihly. Přímé propojení s míchačkami a stavebními plochami (eliminuje potřebu dodatečné manipulační techniky pro efektivní vykládku);

Infrastrukturní projekty: Přeprava raženiny z tunelů a materiálů pro násypy vozovek (např. drcený kámen, tříděné kamenivo) při stavbě dálnic, železnic, mostů a tunelů. Některé velké samotíky mohou pracovat i v omezeném prostoru uvnitř tunelů;

Demolice budov: Přeprava stavebního odpadu (např. rozbité cihly, kostky betonu) z míst demolic. Některé samotíky jsou vybaveny uzavřenou korbonou, která zabraňuje prachu, a jsou proto vhodné pro urbanistické demolice.

Doprava v těžebním průmyslu: V uhelných dolech, dolech železné rudy, dolech ušlechtilých kovů a dalších těžebních provozech se pro přepravu rudy a strusky z podzemních nebo povrchových lomů používají velké samojízdné doly (obvykle 30 tun a více, některé přesahují 100 tun). Tato vozidla jsou navržena tak, aby zvládla složité terény, jako jsou štěrkové cesty a strmé svahy v oblastech těžby.

Lomy / pískovny a štěrkovny: Přeprava těžených hornin (např. žuly, vápence) a vyráběného písku přímo k drtičům, závodům na zpracování stavebních materiálů nebo předávání na přístavy a nákladní stanice za účelem vývozu.

Těžba nerudných surovin: Na dolech sádry, jílu a podobných ložisek se přepravují nerudné suroviny pro výrobu stavebních materiálů (např. dlaždice, sádrokarton) nebo pro chemický průmysl.