- Pregled
- Parameter
- Podrobnosti
- Povezani izdelki
Značilnosti tovornih vozičkov vključujejo:
Samodejno izsipevanje: Konstrukcija tovornih vozičkov omogoča samodejno izsipevanje s pomočjo gravitacije ali hidravličnih sistemov, kar ponuja udobje in učinkovitost. Visoka prilagodljivost: Tovorni vozički se spopadejo z neravnim terenom na gradbiščih, preprečujejo razsipovanje materiala ter ponujajo odlične terenske zmogljivosti in sposobnost plezanja po klancu.
Univerzalnost: Sodobni tovorni vozički se razvijajo proti večfunkcijskemu delovanju, kar omogoča hitro menjavo priključkov za dviganje, buldoženje, nalaganje in druge naloge. Prevoz na kratke razdalje: Predvsem se uporabljajo v gradbeništvu, melioraciji, cestogradnji in rudarstvu za prevoz masnih materialov, kot so beton, pesek, gramoz in zemlja.
V inženirskih scenarijih dumpi predstavljajo glavna vozila za »prevoz zemeljskih del in gradbenih materialov«, pri čemer pokrivajo celoten proces od začetka projekta do njegove zaključitve. Njihove specifične uporabe vključujejo:
Zemeljska dela: prevoz odvečne zemlje med izravnavo terena, izkopanega materiala iz temeljnih jarkov ali nasipavanje peska, gramozja in izkoprane zemlje v temelje (npr. gradbišča nepremičnin, izgradnja vozišč cest);
Prevoz gradbenih materialov: kratkoročni prevoz masovnih gradbenih materialov, kot so agregati za beton (pesek/gramoz), cement, apno in opeke. Neposredno sodeluje z mešalniki in gradbenimi območji (odpravlja potrebo po dodatni opremi za rokovanje zaradi učinkovitega izsipevanja);
Infrastrukturni projekti: prevoz izkopanega materiala iz tunelov in materialov za nasipe vozišč (npr. drobljen kamen, razvrščeni agregati) med gradnjo avtocest, železnic, mostov in tunelov. Nekateri veliki dumpi lahko delujejo tudi v omejenih prostorih znotraj tunelov;
Rušenje stavb: Prenašanje gradbenega odpadka (npr. razbitih opek, kosov betona) z lokacij rušenja. Nekateri tovornjaki s tesnimi tovornimi prostori preprečujejo onesnaževanje z prahom, zaradi česar so primerne za urbane projekte rušenja.
Transport v rudarstvu: V premogovnih jamah, železovih rudnikih, barvnih kovinah in drugih rudarskih dejavnostih se uporabljajo veliki rudarski tovornjaki (običajno 30 ton ali več, nekateri celo več kot 100 ton), ki prevažajo rude in šlak iz podzemnih ali odprtih kopov. Ta vozila so zasnovana za vožnjo po zapletenem terenu, kot so makadamske ceste in strmi klanci znotraj rudniških območij.
Kamnolomi / Peskovniki in prodniki: Prevoz izkopanih kamnitih materialov (npr. granit, apnenec) in proizvedenega peska neposredno do drobilnikov, obravnavalnih naprav za gradbene materiale ali prelaganje na pristanišča in tovorne postaje za izvoz.
Delovanje rudnikov brez železa: Na rudnikih gipsa, glin in podobnih lokacijah prenašanje surovin iz nerjavnih mineralov za uporabo v gradbenih materialih (npr. ploščice, gipsane plošče) ali v proizvodnji kemične industrije.
Moški model |
DUCAR |
Tip moči |
Vodoravna ročica/EPAštirikakten/zračno hlajen |
Premik |
420CC |
Oznaka moči |
13.5HP/3600rpm |
Vrsta goriva |
92# |
Gorivni rezervoar |
6L |
Teža |
480kg |
Maks. nosilnost |
1300 kg |
Velikost telesa (brez podstavka za noge) |
2130x1250x1400MM |
Dimenzije telesa vključno s pedalom za nogo |
2360x1250x1400MM |
Dimenzije škatle |
1400x800x600MM |
Širina šasije |
1250 mm |
Prostornina kontejnerja |
594m³ |
Način izsipevanja |
Hidravlični izsipni koš |
Prehodite več stopinj |
6L |
Stopnjevanje |
26° |
PNEVMATIKA |
6 |
Element hidravličnega oljnega filtra |
1 |
Filterni element |
1 |
Kabel za plin |
1 |