- Overzicht
- Parameter
- Details
- Gerelateerde producten
De kenmerken van kipwagens zijn:
Automatisch kantelende lossing: Het ontwerp van kipwagens zorgt voor automatisch kantelen via zwaartekracht of hydraulische systemen, wat gemak en efficiëntie biedt. Hoge aanpassingsvermogen: Kipwagens kunnen omgaan met oneffen terrein op bouwplaatsen, voorkomen het morren van materiaal en beschikken over uitstekende off-road- en klimprestaties.
Veelzijdigheid: Moderne kipwagens ontwikkelen zich richting multifunctioneel gebruik, waardoor snelle wissel van bevestigingen mogelijk is voor hef-, bulldozer-, laad- en andere werkzaamheden. Vervoer op korte afstand: Voornamelijk gebruikt in de bouw, waterbeheer, wegenbouw en mijnbouw, vervoeren zij bulkmaterialen zoals beton, zand, grind en aarde.
In technische scenario's zijn kipwagens de belangrijkste voertuigen voor "aardverzet- en bouwmaterialenvervoer", waarbij het hele proces vanaf de start van een project tot voltooiing wordt gedekt. Hun specifieke toepassingen zijn onder andere:
Aardverzetwerkzaamheden: vervoer van overtollige grond tijdens terreinverzaking, uitgegraven materiaal uit funderingskuilen of terugvullen van funderingen met zand, grind en natuurlijke bodem (bijvoorbeeld op bouwterreinen voor vastgoed, wegenbouw);
Vervoer van bouwmaterialen: kortdistanthandel van bulkbouwmaterialen zoals betonaggregaten (zand/grind), cement, kalk en stenen. Komt rechtstreeks in aanraking met mengmachines en bouwzones (waardoor extra laad- en lossystemen overbodig worden voor efficiënt lossen);
Infrastructuurprojecten: vervoer van tunnelafval en wegbedvulmaterialen (bijvoorbeeld gebroken steen, gesorteerde aggregaten) tijdens de aanleg van snelwegen, spoorwegen, bruggen en tunnels. Sommige grote kipwagens kunnen operationeel zijn in beperkte tunnels;
Gebouwslopping: Vervoer van bouwafval (bijvoorbeeld gebroken stenen, betonbrokken) van slooplocaties. Sommige kipwagens zijn uitgerust met afgesloten laadbakken om stofvervuiling te voorkomen, waardoor ze geschikt zijn voor stedelijke sloopprojecten.
Mijntransport: In steenkoolmijnen, ijzererts-mijnen, non-ferro metalenmijnen en andere mijnbouwoperaties worden grote mijnkipwagens (meestal 30 ton of meer, sommige zelfs meer dan 100 ton) gebruikt om erts en slakken te vervoeren van ondergrondse of open-pit mijnsites. Deze voertuigen zijn ontworpen om complexe terreinen zoals grindwegen en steile hellingen binnen mijngebieden te kunnen navigeren.
Stenenwinningen / Zand- en grindgroeves: Vervoer van gewonnen gesteentematerialen (bijvoorbeeld graniet, kalksteen) en geproduceerd zand rechtstreeks naar brekers, verwerkingsinstallaties voor bouwmaterialen of overdracht naar havens en vrachtknooppunten voor export.
Niet-metalen mijnbouwoperaties: Bij gipsmijnen, kleimijnen en vergelijkbare locaties, het transporteren van niet-metalen minerale grondstoffen voor gebruik in bouwmaterialen (bijvoorbeeld tegels, gipsplaten) of in de chemische industrie.
Vermogendmodel |
DUCAR |
Vermogenstype |
Horizontale balk/EPAViertakt/luchtgekoeld |
Verplaatsing |
420CC |
Geregistreerde vermogen |
13.5PK/3600rpm |
Brandstoftype |
92# |
Brandstoftank |
6L |
Gewicht |
480 kg |
Max. belastingscapaciteit |
1300kg |
Lichaamsgrootte (exclusief voetsteun) |
2130x1250x1400MM |
Afmetingen van het lichaam inclusief het voetpedaal |
2360x1250x1400MM |
Afmetingen van de doos |
1400x800x600MM |
Chassis breedte |
1250 mm |
Containercapaciteit |
594m³ |
Kantelmethode |
Hydraulische kippende emmer |
Lopen onder een hoek |
6L |
Groepswaardigheid |
26° |
Band |
6 |
Hydraulisch oliefilterelement |
1 |
Luchtfilter |
1 |
GASSTANGKABEL |
1 |