- Prehľad
- Parameter
- Podrobnosti
- Súvisiace produkty
Vlastnosti nakládačov zahŕňajú:
Automatické vyklápanie: Konštrukcia nakládačov umožňuje automatické vyklápanie pomocou gravitácie alebo hydraulických systémov, čo zaisťuje pohodlie a efektivitu. Vysoká prispôsobivosť: Nakládače zvládnu nerovnomerný terén na stavbe, zabraňujú rozliatiu materiálu a ponúkajú vynikajúce vlastnosti mimo vozoviek a schopnosť šplhania do kopcov.
Univerzálnosť: Moderné nakládače sa vyvíjajú smerom k multifunkčnému použitiu, čo umožňuje rýchlu výmenu príslušenstva na zdvíhanie, rýpanie, nakladanie a iné úlohy. Doprava na krátke trate: Hlavné využitie je v oblastiach stavebníctva, vodného hospodárstva, cestného staviteľstva a ťažby, kde prepravujú hromadné materiály ako betón, piesok, štrk a zeminu.
V inžinierskych scenároch sú samojazdné vyklápacie nákladné vozidlá hlavnými vozidlami pre „dopravu zemných hmôt a stavebných materiálov“, pričom pokrývajú celý proces od zahájenia stavby až po jej dokončenie. Ich konkrétne aplikácie zahŕňajú:
Zemné práce: Doprava nadbytočnej pôdy pri vyrovnávaní plochy, vykopaného materiálu z výkopových jam alebo spätného zásypu pieskom, štrkom a pôvodnou pôdou do základov (napr. staveniská bytových projektov, stavba násypov);
Doprava stavebných materiálov: Krátkodistancná doprava objemových stavebných materiálov, ako sú kamenivo pre betón (piesok/štrk), cement, vápno a tehly. Priamo komunikujú so zmiešačmi a stavebnými zónami (eliminuje potrebu dodatočného manipulačného zariadenia pre efektívne vykládanie);
Infraštrukturálne projekty: Doprava vytunelovaného materiálu a materiálov na násypy pri stavbe diaľníc, železníc, mostov a tunelov (napr. drvený kameň, zosortované kamenivo). Niektoré veľké samojazdné vyklápacie nákladné vozidlá môžu pracovať aj v obmedzených priestoroch tunelov;
Demolícia budov: Odvoz stavebného odpadu (napr. rozbité tehly, kusy betónu) z miest demoličných prác. Niektoré vyklápacie nákladné autá sú vybavené tesneným nákladovým priestorom, čo zabraňuje prachovej kontaminácii, a sú tak vhodné pre demolície v mestských oblastiach.
Doprava v banách: V uhliarskych, železných, neželezných rúdnych a iných baniach sa používajú veľké baňské vyklápacie vozidlá (zvyčajne 30 ton a viac, niektoré až nad 100 ton) na prepravu rúd a strusky z podzemných alebo povrchových lomov. Tieto vozidlá sú navrhnuté tak, aby mohli jazdiť po zložitom teréne, ako sú štrkové cesty a strmé svahy v banských oblastiach.
Lomy / pieskovne a štrkovne: Preprava ťažených kameniv (napr. granit, vápenec) a vyrábaného piesku priamo do drvičiek, spracovateľských závodov na stavebné materiály alebo na prekládku do prístavov a nákladných staníc určených na export.
Prevádzka nerudných dolov: V sádrovcových a hlinených dolech a podobných lokalitách sa prepravujú nerudné minerálne suroviny na výrobu stavebných materiálov (napr. dlaždice, sadrokartón) alebo na výrobu v chemickom priemysle.
Výkonový model |
DUCAR |
Typ pohonia |
Vodorovná lišta/EPAŠtvorvalcový/vzduchom chladený |
Presídlenie |
420CC |
Nominálna výkon |
13.5HP/3600rpm |
Typ paliva |
92# |
Palivová nádrž |
6L |
Hmotnosť |
480kg |
Max. nosnosť |
1300 kg |
Veľkosť karosérie (bez pätky) |
2130x1250x1400 mm |
Rozmery karosérie vrátane nohového pedála |
2360x1250x1400 mm |
Rozmery boxu |
1400x800x600 mm |
Šírka podvozku |
1250 mm |
Objem kontajnera |
594 m³ |
Spôsob vyklápania |
Hydraulický vyklápací kôš |
Choďte o niekoľko stupňov |
6L |
Stúpavosť |
26° |
Pneumatika |
6 |
Hydraulický olejový filter |
1 |
Filtračný prvok |
1 |
KÁBEL PLYNU |
1 |