- Yleiskatsaus
- Parametri
- Yksityiskohdat
- Aiheeseen liittyvät tuotteet
Kuorma-autojen ominaisuuksiin kuuluu:
Automaattinen kallistuspurkaminen: Kuorma-autojen rakenne mahdollistaa automaattisen kallistuspurkamisen painovoiman tai hydraulijärjestelmän avulla, mikä tarjoaa kätevyyttä ja tehokkuutta. Korkea sopeutuvuus: Kuorma-autot selviytyvät epätasaiselta rakennustyömaan maastolta, estävät materiaalin valumisen ja tarjoavat erinomaiset maastokelpoisuus- ja ylämäkikäyttäytymisominaisuudet.
Monikäyttöisyys: Nykyaikaiset kuorma-autot kehittyvät monitoimisemmiksi, mahdollistaen nopeat varusteenvaihdot nostoon, työkoneisiin, lastaukseen ja muihin tehtäviin. Lyhyen matkan kuljetukset: Niitä käytetään pääasiassa rakennus-, vesirakennus-, tienrakennus- ja kaivannaisteollisuudessa kuljettamaan massamateriaaleja, kuten betonia, hiekkaa, soraa ja maata.
Ingenöörityöskentelyssä dumptrukit toimivat ensisijaisina ajoneuvoina ”maanmuokkaus- ja rakennusmateriaalien kuljetuksessa”, kattamalla koko prosessin projektin aloittamisesta valmiiksi. Niiden erityissovellutukset sisältävät:
Maanmuokkaustoiminnot: Ylijäämämaan kuljetus tontin tasauksen aikana, perustuskuopista louhittu roskamaa tai takaisintäyttö hiekalla, soralla ja alkuperäisellä maalla perustuksiin (esimerkiksi kiinteistörakennustyömailla, tienpohjan rakentaminen);
Rakennusmateriaalien kuljetus: Lyhyen matkan kuljetus massarakennusmateriaaleista, kuten betonirakeista (hiekka/sora), sementistä, limasta ja tiilistä. Liittyy suoraan sekoittimiin ja rakennustyöalueisiin (eliminoi ylimääräisen käsittelylaitteiston tehokasta purkua varten);
Infrastruktuuriprojektit: Tunnelin louhinnan jätteiden ja tienrakenteen täyttömateriaalien kuljetus (esimerkiksi murskattu kivi, luokiteltu rakeinen materiaali) moottoriteiden, rautateiden, siltojen ja tunnelien rakentamisen aikana. Jotkin suuret dumptrukit voivat toimia myös kapeissa tunnelitiloissa;
Rakennusten purkaminen: Rakennusjätteen (esim. rikkinäiset tiilet, betonilohkot) kuljetus purkupaikoilta. Joitakin tippureita on varustettu tiiviillä lastausalueella estämään pölypäästöjä, mikä tekee niistä soveltuvia kaupunkialueiden purkuprojekteihin.
Kaivosten kuljetukset: Hiili-, rautamalmi-, väärämetalli- ja muiden kaivostoimintojen yhteydessä suuria kaivoskulkureita (tyypillisesti 30 tonnia tai enemmän, joissain yli 100 tonnin) käytetään malmin ja kuonan kuljettamiseen kaivoksista, olkoon sitten maanalaisilta tai avolouhosalueilta. Nämä ajoneuvot on suunniteltu liikkumaan monimutkaisessa maastossa, kuten sorateillä ja jyrkillä nousuilla kaivosten alueella.
Kivet: Kuljetetaan louhittuja kivimateriaaleja (esim. graniitti, kalkkikivi) ja tehdystä hiekasta suoraan murskaajille, rakennusmateriaalien käsittelylaitoksiin tai edelleen satamiin ja rahtilauttoihin vientiä varten.
Ei-metallisen kaivostoiminta: Gypsuumikaivoksissa, savekaivoksissa ja vastaavilla kohteissa ei-metallisten mineraalirawamateriaalien siirto rakennusmateriaalien (esim. laatat, gypsylevyt) tai kemian teollisuuden tuotannon käyttöön.
Tehomalli |
DUCAR |
Tehotyyppi |
Vaakapalkki/EPA-Nelitahtinen/ilma jäähdytetty |
Iskutilavuus |
420CC |
Nimellinen teho |
13.5HP/3600rpm |
Polttoainetyyppi |
92# |
Polttoainesäiliö |
6 l |
Paino |
480 kg |
Max. kuormankantokyky |
1300 kg |
Kehon koko (jalustan ulkopuolella) |
2130x1250x1400MM |
Kehon mitat mukaan lukien jalkakytkin |
2360x1250x1400MM |
Laatikon mitat |
1400x800x600MM |
Sarjan leveys |
1250 mm |
Säiliön kapasiteetti |
594 m³ |
Kallistusmenetelmä |
Hydraulinen kaatokori |
Kävele useita asteita |
6 l |
Luokittavuus |
26° |
Rengas |
6 |
Hydraulinen öljysuodatin |
1 |
Iltohjustoimisto |
1 |
KAASUVENTTIILIKAAPELI |
1 |