- Översikt
- Parameter
- Detaljer
- Relaterade produkter
Egenskaperna hos dumptrucks inkluderar:
Automatisk tömning genom tippteknik: Konstruktionen av dumptrucks möjliggör automatisk tömning via gravitation eller hydraulsystem, vilket ger bekvämlighet och effektivitet. Hög anpassningsförmåga: Dumptrucks hanterar ojämn terräng på byggarbetsplatser, förhindrar spill av material och har utmärkt terräng- och backkrokryggegenskaper.
Mångsidighet: Moderna dumptrucks utvecklas mot multifunktionell användning, vilket gör det möjligt att snabbt byta ut tillbehör för lyft, skottning, lastning och andra uppgifter. Kortdistans transporter: Främst använda inom bygg, vattenbyggnad, vägbyggnad och gruvdrift, transporterar de massor som betong, sand, grus och jord.
I tekniska projekt fungerar dumptrucks som primära fordon för "jord- och byggnadsmaterialtransport", vilket täcker hela processen från projekts start till slutförandet. Deras specifika användningsområden inkluderar:
Jordarbeten: Transport av överskottsjord vid markplanering, grävda massor från grundgravar eller återfyllnad med sand, grus och nativ jord i fundament (t.ex. bostadsbyggnadsplatser, vägbrobyggnad);
Byggmaterialstransport: Kortdistans transporter av massbyggnadsmaterial såsom betongaggregat (sand/grus), cement, kalk och tegel. Samarbetar direkt med betongblandare och byggzoner (eliminerar behovet av extra hanteringsutrustning för effektiv lossning);
Infrastrukturprojekt: Transport av tunnelmassor och fyllnadsmaterial till vägbäddar (t.ex. krossat stenmaterial, sorterade aggregat) under konstruktion av motorvägar, järnvägar, broar och tunnlar. Vissa stora dumptrucks kan arbeta inom begränsade tunnelmiljöer;
Byggnadsrivning: Avtransport av rivningsavfall (till exempel trasiga tegelstenar, betongbitar) från rivningsplatser. Vissa dumpbilar är utrustade med täckta lastutrymmen för att förhindra dammutsläpp, vilket gör dem lämpliga för stadsnära rivningsprojekt.
Transport inom gruvdrift: I kolgruvor, järnmalmsgruvor, icke-järnmetallgruvor och andra gruvverksamheter används stora gruvdumpbilar (vanligtvis 30 ton eller mer, vissa över 100 ton) för att transportera malm och slagg från underjordiska eller dagbrott. Dessa fordon är konstruerade för att kunna ta sig fram i komplex terräng såsom grusvägar och branta backar inom grurområden.
Stenbrotts- / sand- och grusgravar: Transport av utvunna stenmaterial (till exempel granit, kalksten) och tillverkad sand direkt till krossar, anläggningar för bearbetning av byggmaterial eller vidarebefordran till hamnar och godsstations för export.
Icke-metallisk gruvdrift: Vid gipsgruvmiljöer, lergruvmiljöer och liknande platser överförs icke-metalliska mineralråmaterial för användning i byggmaterial (t.ex. plattor, gipsskivor) eller för produktion inom kemisk industri.
Effektmodell |
DUCAR |
Effekt typ |
Horisontell stång/EPAFyra takts/luftkyld |
Slagvolym |
420CC |
Nominal effekt |
13.5HP/3600rpm |
Bränsletyp |
92# |
Bränsletank |
6L |
Vikt |
480 kg |
Max. lastkapacitet |
1300kg |
Karossstorlek (exklusive fotstöd) |
2130x1250x1400MM |
Mått på kaross inklusive fotpedal |
2360x1250x1400MM |
Förpackningsdimensioner |
1400x800x600MM |
Chassibredd |
1250 mm |
Tankens volym |
594 m³ |
Tippmetod |
Hydraulisk tipptippa |
Gå flera grader |
6L |
Gradabilitet |
26° |
Däck |
6 |
Hydraulisk oljefilterelement |
1 |
Luftfilterelement |
1 |
GASVEL |
1 |