Suorituskykyero, energiankulutuksen vertailu ja soveltuvien skenaarioiden analyysi sähköiselle e-LeKing-koneelle

I. Suorituskykyeroja 1 tonnin sähkö- ja polttoainekäyttöisen kaivinkoneen välillä

Sähkökäyttöiset kaivinkoneet ja polttoainetta käyttävät kaivinkoneet ovat rakennusalan perustarvikkeita, ja niillä on merkittäviä suorituskykyeroja, kun niitä yhdistetään 1-tonnisten mallien käyttöominaisuuksiin sekä eri käyttötarkoituksiin. 1-tonninen polttoainetta käyttävä kaivinkone on varustettu pienellä dieselmoottorilla, joka tarjoaa vakautta ja voimakasta tehoa; se soveltuu raskaiden kuormien käsittelyyn pienillä työmailla, sen käynnistysnopeus on nopea, sitä ei rasita toimintakeston huoli, ja se täyttää vaativien jatkuvien toimintojen vaatimukset. 1-tonninen sähkökäyttöinen kaivinkone taas tarjoaa joustavamman tehonvastauksen ja on optimoitu kevyen käytön skenaarioihin: käyttömelu on hallittu alle 60 desibeliin (paljon alhaisempi kuin vastaavan luokan polttoainetta käyttävän mallin 75–85 desibeliä), värähtely on pieni, toiminta on tasainen, päästöjä ei synny ja ympäristönsuojelu on erinomaista. Sen toimintakesto riippuu kuitenkin akun kapasiteetista, ja raskaiden kuormien käsittelyä voidaan suorittaa vain rajoitetun ajan.

II. Energiankulutuksen vertailu 1-tonnisessa sähkö- ja polttoainekäyttöisessä kaivinkoneessa

Vertailukohtana käytetään 1-tonnista kaivinkoneetta, jolloin kahden mallin energiankulutuksen ero on merkittävä; tämä johtuu pääasiassa energian muuntotehokkuuden erosta. Polttoainetta käyttävä malli toimii dieselöljyllä, jonka kulutus on tavallisessa käyttöintensiteetissä noin 0,8–1,2 litraa tunnissa; 1-tonninen sähkökaivinkone käyttää latausta ja sen tehonkulutus on noin 5–8 kWh tunnissa, jolloin yksikön käyttöenergiankulutus on vain 30–50 % vastaavan polttoainetta käyttävän mallin kulutuksesta. Tämän eron ydinperustana on se, että sähkökaivinkoneessa ei tapahdu dieselöljyn polttotappioita, ja sen energian muuntotehokkuus on 85–90 %, kun taas polttoainetta käyttävän mallin energian muuntotehokkuus on vain 30–40 %, ja suurin osa energiasta kuluu lämpönä. Lisäksi polttoainetta käyttävän mallin moottorin huolto ja öljysuodattimen vaihto vaativat säännöllistä huoltoa, jonka huoltoväli on suhteellisen lyhyt (tavallinen huolto vaaditaan joka 50–100 tuntia); sähkömallin huoltoprosessi on yksinkertaisempi, ja siinä vaaditaan ainoastaan akun tilanteen ja kestoaikakapasiteetin säännöllistä tarkastusta sekä moottorin huoltoa ilman monimutkaista moottorihuoletta, mikä tarjoaa merkittäviä pitkän aikavälin käyttöedunsa.

III. Yhden tonnin sähkö- ja polttoainekäyttöisten kaivinkoneiden käyttötilanteiden analyysi