EN
Kaivinkoneen hydraulijärjestelmän ydinkomponenttien analyysi ja vianmääritys
Kaivinkoneen hydraulijärjestelmän ydinkomponenttien analyysi ja vianmääritys
Hydraulijärjestelmä toimii kaivinkoneen voiman elinverkkona ja käyttää hydraulineestettä siirtoväliaineena, jolla moottorin tuottama mekaaninen energia muunnetaan korkeapaineiseksi hydrauliseksi energiaksi. Tämä energia jaetaan sitten tarkasti toimilaitteille, kuten hydraulisille sylintereille ja kulkuvoimamoottoreille, ohjauskomponenttien kautta, mikä mahdollistaa raskaslastaiset toiminnot, kuten nostokäsien nostamisen, kauhan kaivamisen, kiertymisen ja liikkumisen. Pääpumpun ja monitieventtiilin muodostavat hydraulijärjestelmän kaksi ydinkomponenttia, jotka määrittävät suoraan koneen käyttötehokkuuden, liikkeen tasaisuuden ja kuormituskyvyn. Ne ovat myös päivittäisen vianetsinnän keskiössä, ja useimmat hydraulijärjestelmän viat voidaan ratkaista keskittymällä näihin kaikkiin kahden komponentin tarkasteluun.
Järjestelmän virtalähteenä pääpumppu käyttää enimmäkseen swash-plaatin aksialista vaihtuvan siirtymäasteen pumppua. Sen keskeinen tehtävä on suorittaa energiamuutos ja säätää virtausta automaattisesti kuorman koon mukaan, lisätä nopeutta kevyellä kuormituksella ja lisätä voimaa raskaalla kuormituksella, tasapainottaa käyttötehokkuutta ja kaivovoimaa. Pääpomppuaikat ovat yleisiä ongelmia, jotka esiintyvät yleensä hitaana ja heikoksi liikenteenä, epänormaalilla melulla ja ylikuumenemalla. Syynä ovat yleensä öljyn imukäytävän vuoto, sisäisen piston parin kuluminen, säätiön tukitus tai liiallinen sisäinen vuoto. Virheidenkorjauksessa noudatetaan yksinkertaista vaikeaa periaatetta: ensin tarkastetaan hydraulisen öljyn taso, laatu ja suodatin, ja sitten testataan järjestelmän paine sisäisen vuodon arvioimiseksi.
Monitieventtiili on järjestelmän ohjauskeskus, joka integroi erilaisia venttiilejä, kuten suunnanvaihto-, ylivuoto-, lukitus- ja regenerointiventtiilejä. Sen tehtävänä on tarkasti säätää hydraulikkauden suuntaa, virtausta ja painetta varmistaakseen tarkan yksittäisen liikkeen ja koordinoitujen yhdistettyjen liikkeiden toiminnan. Monitieventtiilin vioissa on useimmiten kyse paikallisista ongelmista, joita ovat yleisesti esimerkiksi yksittäisen toiminnon jumiutuminen, nostopalkin automaattinen uppoaminen, ajon suunnan poikkeaminen ja epäkoordinoitujen yhdistettyjen liikkeiden toiminta; nämä johtuvat useimmiten liukusätkimen jumiutumisesta, lukitusventtiilin tiivisteen vioittumisesta tai liiallisesta venttiilin sisäisestä vuodosta. Keskitä liukusätkimen puhdistamiseen ja lukitusventtiilin suorituskyvyn testaamiseen, jotta vioista voidaan nopeasti saada tarkka sijainti ja korjata ne. Säännöllinen laadukkaan hydraulikkauden ja erityis-suodattimien vaihto sekä putkistojen tiivistysten tarkistus voivat tehokkaasti vähentää keskeisten komponenttien vikaantumisasteikkoa ja pidentää koko koneen käyttöikää.