Различия в производительности, сравнение энергопотребления и анализ сценариев применения электрической техники e-LeKing Machinery

I. Различия в производительности между электрическими и дизельными экскаваторами грузоподъёмностью 1 тонна

В качестве основного оборудования в строительных работах электрические экскаваторы и экскаваторы с двигателем внутреннего сгорания демонстрируют существенные различия в эксплуатационных характеристиках при учёте особенностей эксплуатации моделей грузоподъёмностью 1 тонна, что позволяет адаптировать их к различным операционным требованиям. Экскаватор с двигателем внутреннего сгорания грузоподъёмностью 1 тонна оснащён небольшим дизельным двигателем, обеспечивающим стабильную и мощную отдачу, что делает его подходящим для выполнения работ с высокой нагрузкой на небольших площадках; он отличается быстрым временем запуска, отсутствием тревоги по поводу автономности и способен удовлетворять потребности в интенсивной непрерывной эксплуатации. Электрический экскаватор грузоподъёмностью 1 тонна обладает более чёткой и быстрой реакцией силовой установки и оптимизирован для лёгких операционных сценариев: уровень шума при работе не превышает 60 децибел (значительно ниже, чем у аналогичных по классу моделей с двигателем внутреннего сгорания — 75–85 децибел), вибрация минимальна, работа проходит плавно, отсутствуют выхлопные газы, а экологические показатели исключительно высоки; однако его автономность зависит от ёмкости аккумулятора, а продолжительность работы под высокой нагрузкой ограничена.

II. Сравнение энергопотребления электрического и дизельного экскаваторов грузоподъёмностью 1 тонна

В качестве эталона взят экскаватор грузоподъемностью 1 тонна; разница в энергопотреблении между двумя моделями значительна и обусловлена, главным образом, различиями в эффективности преобразования энергии. Модель с двигателем внутреннего сгорания работает на дизельном топливе и потребляет около 0,8–1,2 литра топлива в час при обычной интенсивности эксплуатации; электрический экскаватор грузоподъемностью 1 тонна работает от аккумулятора и потребляет около 5–8 кВт·ч электроэнергии в час, а удельное энергопотребление при эксплуатации составляет лишь 30–50 % от показателя аналогичной по классу модели с двигателем внутреннего сгорания. Основная причина этой разницы заключается в том, что у электрических экскаваторов отсутствуют потери, связанные со сжиганием дизельного топлива, а их КПД преобразования энергии составляет 85–90 %, тогда как у моделей с двигателем внутреннего сгорания КПД составляет всего 30–40 %, а большая часть энергии теряется в виде тепла. Кроме того, модель с двигателем внутреннего сгорания требует регулярного технического обслуживания двигателя и замены масляного фильтра, при этом интервалы обслуживания относительно короткие (плановое ТО требуется каждые 50–100 моточасов); у электрической модели процесс обслуживания проще: требуется лишь регулярный контроль состояния аккумулятора и его ёмкости, а также обслуживание электродвигателя, без необходимости сложного обслуживания двигателя, что обеспечивает существенные долгосрочные эксплуатационные преимущества.

III. Анализ сценариев применения электрических и дизельных экскаваторов грузоподъёмностью 1 тонна