Rozdiel výkonu, porovnanie spotreby energie a analýza vhodných scenárov pre elektrické stroje e-LeKing

I. Rozdiely vo výkone medzi 1-tonovými elektrickými a spaľovacími rýpadlami

Ako základné vybavenie pri stavebných prácach majú elektrické a palivové bagre významné rozdiely výkonu, keď sa berú do úvahy prevádzkové charakteristiky modelov s nosnosťou 1 tona, čo im umožňuje prispôsobiť sa rôznym požiadavkám na prevádzku. Bagr s nosnosťou 1 tona s pohonom na palivo je vybavený malým dieselovým motorom, ktorý poskytuje stabilný a výkonný výkon, čo ho robí vhodným pre ťažké prevádzkové úlohy na malých staveniskách, má rýchlu štartovaciu rýchlosť, nevyžaduje obavy z dojazdu a dokáže spĺňať požiadavky intenzívnej nepretržitej prevádzky. Elektrický bagr s nosnosťou 1 tona ponúka rýchlejšiu a pružnejšiu reakciu pohonu a je optimalizovaný pre ľahké prevádzkové scenáre; prevádzkový hluk je kontrolovaný v rozmedzí 60 decibelov (výrazne nižší ako 75–85 decibelov u rovnocenného palivového modelu), má malé vibrácie, hladký chod, žiadne výfukové emisie a vynikajúce environmentálne vlastnosti. Jeho dojazd však závisí od kapacity batérie a trvanie ťažkých prevádzkových úloh je obmedzené.

II. Porovnanie spotreby energie medzi elektrickými a spaľovacími bagrami s nosnosťou 1 tóna

Na základe 1-tonového rýpadla ako referenčného modelu je rozdiel v spotrebe energie medzi dvoma typmi významný, čo je predovšetkým spôsobené rozdielom v účinnosti premeny energie. Model poháňaný palivom je napájaný naftou a pri bežnej intenzite prevádzky má spotrebu paliva približne 0,8–1,2 litra za hodinu; 1-tonové elektrické rýpadlo sa napája cez nabíjanie a jeho spotreba energie je približne 5–8 kWh za hodinu, pričom jednotková prevádzková spotreba energie predstavuje len 30 %–50 % spotreby rovnocenného modelu poháňaného palivom. Základnou príčinou tohto rozdielu je, že elektrické rýpadlá nemajú straty spôsobené spaľovaním nafty a ich účinnosť premeny energie dosahuje 85 %–90 %, zatiaľ čo účinnosť premeny energie u modelov poháňaných palivom je len 30 %–40 %, pričom väčšina energie sa stráca vo forme tepla. Zároveň model poháňaný palivom vyžaduje pravidelnú údržbu motora a výmenu olejového filtra, pričom údržbový cyklus je relatívne krátky (pravidelná údržba sa vyžaduje každých 50–100 hodín); elektrický model má jednoduchý údržbový proces, ktorý sa obmedzuje na pravidelnú kontrolu stavu batérie a jej výdrže, ako aj údržbu motora, bez komplikovanej údržby motora, čo prináša výrazné dlhodobé prevádzkové výhody.

III. Analýza aplikačných scenárov 1-tonových elektrických a spaľovacích rýpadlív