ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງບູດແບບເຊື້ອໄຟເບັນຊິນກັບດີຊະເນຍແມ່ນຫຍັງ?

ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງບູດເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ ແລະ ດີເຊນ

ກຳລັງບິດ ແລະ ກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊນ ແລະ ເບັນຊິນ

ເຄື່ອງຈັກດີເຊນໂດຍທົ່ວໄປຜະລິດກຳລັງບິດ (torque) ສູງກ່ວາ 25 ຫາ 35 ເປີເຊັນໃນ RPM ຕ່ຳກ່ວາເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກດີເຊນຈຶ່ງເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດຖຸຫນັກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ລາຍງານປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງບູດດີເຊນແບບລໍ້ມີປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດໃນຊ່ວງ RPM 1.200 ຫາ 1.800. ເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນຈະຕ້ອງໃຊ້ RPM ສູງເກີນ 2.500 RPM ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນລະດັບດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງຫຍັງໃນການປະຕິບັດງານຈິງ? ເຄື່ອງບູດດີເຊນສາມາດຈັດການກັບພາຊະນະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດຖຸ ແລະ ປີນຂຶ້ນທາງຊັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເກຍຢູ່ເລື້ອຍໆ, ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກທັງມື້ໃນເຂດພູມິປັນຍາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ການເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໄວຕອບສະໜອງໃນເຄື່ອງບູດເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊື້ອໄຟເບັນຊິນມີການຕອບສະໜອງຄັນເລັງໄວກ່ວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເລັ່ງໄດ້ໄວຂຶ້ນ 0.8—1.2 ວິນາທີ ທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟດີເຊວໃນການດຳເນີນວຽກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ຕົວເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາ—ມີນ້ຳໜັກເບົາລົງປະມານ 19%—ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຄ່ອງຕົວໃນສະພາບແວດລ້ອມກໍ່ສ້າງພາຍໃນເມືອງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ 14—23% ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນ 95°F ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບປອມໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນ.

ການຈັດສົ່ງພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ມີພະລັງງານ: ຄວາມເດັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອັດອັນເຮັດວຽກໜັກຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງຫນັກໜ່ວງ, ເຄື່ອງອັດດີຊ່ວຍຮັກສາກໍາລັງຂອງມັນໄວ້ປະມານ 92 ຫາ 97 ເປີເຊັນຂອງກໍາລັງທີ່ກໍານົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແກັສໂຊໂມເນົາມີພຽງ 78 ຫາ 85 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ? ທີ່ຈິງແລ້ວມີສາເຫດສໍາຄັນ 3 ຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານປະສິດທິພາບນີ້. ອັນດັບໜຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວຍມີອັດຕາສ່ວນກົດອັດສູງກ່ວາຫຼາຍ, ປະມານ 18 ຕໍ່ 1 ເມື່ອທຽບກັບພຽງແຕ່ 10 ຕໍ່ 1 ໃນເຄື່ອງຈັກແກັສ. ຕໍ່ມາແມ່ນເລື່ອງຂອງການສົ່ງເຊື້ອໄຟ, ລະບົບດີຊ່ວຍໃຊ້ການສີດເຂົ້າໄປໃນສູບໂດຍກົງທີ່ຊ່ວຍຮັກສາການເຜົາໄໝ້ໃຫ້ຄົບຖ້ວນແມ້ກະທັ້ງໃນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບການເພີ່ມອາກາດເຂົ້າເຄື່ອງ (turbocharging), ສິ່ງນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນເປັນພິເສດເມື່ອເຮັດວຽກໃນທີ່ສູງເຊິ່ງອາກາດຈະບາງລົງ. ການທົດລອງໃນໂລກຈິງໃນບູດິນທີ່ຢູ່ສູງເກີນ 6,500 ຟຸດຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເຄື່ອງດີຊ່ວຍສາມາດຍ້າຍດິນໄດ້ປະມານ 28 ໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແກັສສາມາດຍ້າຍໄດ້ພຽງປະມານ 21 ໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເວລາທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕ້ອງຖືກນັບເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່.

ຜົນກະທົບຂອງປະເພດເຄື່ອງຈັກຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງໂຍກເອົາວັດຖຸ

ໃນການດຳເນີນງານຕິດຕໍ່ກັນ 10 ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງໂຍກເອົາວັດຖຸທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍມີຊ່ວງເວລາທີ່ຢູ່ນິ່ງໜ້ອຍລົງ 11% ແລະ ສຳເລັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ 19% ໃນການນຳໃຊ້ວຽກໜັກ. ພະລັງງານທີ່ສະໜອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ຽນເກຍລົງ 40%, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໂຍກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບ 8—12% ໃນການດຳເນີນງານສັ້ນໆເຊັ່ນ: ວຽກດິນແລະການທຳລາຍສິ່ງກໍ່ສ້າງເບົາ.

ປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງໂຍກເອົາວັດຖຸທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ ແລະ ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍ

ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນໃນເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່

ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວຍມີປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ 20—30% ກ່ວາເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນຍ້ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂຶ້ນ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ທີ່ຖືກປັບປຸງ. ການສຶກສາປຽບທຽບໃນປີ 2023 ພົບວ່າເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍມີອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນສະເລ່ຍທີ່ 0.18 ລິດຕໍ່ກິໂລວັດ-ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອທຽບໃສ່ 0.24 ລິດຕໍ່ກິໂລວັດ-ຊົ່ວໂມງສຳລັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ.

เมตริก	ເຄື່ອງໂຍກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍ	ເຄື່ອງໂຍກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ
ການໃຊ້ນ້ຳມັນສະເລ່ຍ (ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)	12—16	18—22
ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (USD)	$48—64	$72—88
ເວລາໃຊ້ງານຈົນເຕັມຖັງ	8—10 ຊົ່ວໂມງ	5—7 ຊົ່ວໂມງ

ການກິນນ້ຳມັນໃນຄວາມເປັນຈິງສຳລັບເຄື່ອງມືອື່ນໆ

ໃນການດຳເນີນງານທີ່ຍາວນານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງນ້ຳມັນດີຊ່ວຍເພີ່ມຂື້ນ. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈັດການວັດຖຸ, ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟກິນນ້ຳມັນ 20 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍໃຊ້ພຽງແຕ່ 14 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບພາລະກິດດຽວກັນ - ຫຼຸດລົງ 30%. ທີ່ລາຄານ້ຳມັນປັດຈຸບັນ, ສິ່ງນີ້ແປຜັນເປັນການປະຢັດປະມານ $280 ຕໍ່ເຄື່ອງຕໍ່ມື້.

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ: ຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະ 5,000 ຊົ່ວໂມງ

ໃນໄລຍະ 5,000 ຊົ່ວໂມງຂອງການດຳເນີນງານ, ເຄື່ອງໃຊ້ນ້ຳມັນດີຊ່ວຍປະຢັດຄ່ານ້ຳມັນໄດ້ປະມານ $32,000 ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອປະສົມກັບການຫຼຸດລົງຂອງການບຳລຸງຮັກສາລົງ 14%, ດັ່ງທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນການສຶກສາຊີວິດຂອງເຄື່ອງມື, ການປະຢັດທັງໝົດເກີນ $45,000 ຕໍ່ເຄື່ອງ.

ຄວາມອົດທົນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຊ້ງານຫນັກ: ດີເຊວ ແລະ ກ໊າຊ

ໃນໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊວມັກຈະມີອາຍຸຍືນກ່ວາເຄື່ອງຈັກກ໊າຊປະມານສອງເຖິງສາມເທົ່າ. ພິຈາລະນາເຄື່ອງໂຍກດີເຊວໃນການກໍ່ສ້າງຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ງານໄດ້ປະມານ 10,000 ຫາ 15,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກ໊າຊມັກຈະໃຊ້ງານໄດ້ປະມານ 6,000 ຫາ 8,000 ຊົ່ວໂມງຕາມລາຍງານຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກປີ 2023. ເຫດັນໃດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວແຂງແຮງເຊັ່ນນັ້ນ? ສ່ວນໃນຂອງມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຄືກັບຖັງດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫນາແຫຼມກ່ວາ, ຜົນກະທົບຂອງກະບອກສູບມີຄວາມຫນາຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະບ່ອນວາວໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອໃຫ້ແຂງແຮງພິເສດ. ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມເຕີມທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຢູ່ລອດໃນສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຈາກອັດສະພາບການອັດສູງທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ.

ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກດີເຊວເພື່ອຄວາມຍືນຍົງໃນເຄື່ອງມືກໍ່ສ້າງ

ຜູ້ຜະລິດເພີ່ມຄວາມອົດທົນຂອງເຄື່ອງໂຍກດີເຊວດ້ວຍວິທີດັ່ງນີ້:

• ການຕັ້ງຄ່າເວລາການຈັກເຜາະເພື່ອເນັ້ນບິດເພື່ອຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ RPM
• ເພີ່ນແຂນຫຼັກເຫຼັກໂລຫະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສຍຫຼາຍຂຶ້ນ 40%
• ຖັງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຮັກສາການສະຫຼິດໄວ້ໃນມຸມທີ່ເກີນ 35°
• ຫົວລູກສູບທີ່ຖືກສ້ອມແປງໃຫ້ສາມາດຕ້ານທານຄວາມກົດດັນການຈຸດເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3,200 PSI

ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 92% ຂອງມັນເອງຫຼັງຈາກ 8,000 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນຫີນແລະສະຖານທີ່ທຳລາຍ

ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄືກັບບໍ່ຖືກປະເມີນຄ່າໃນການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວບໍ່?

ເຄື່ອງປ້ອນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນການສຶກເສຍດຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍປະມານ 18 ຫາ 22 ເປີເຊັນເມື່ອໃຊ້ງານໜັກຕະຫຼອດມື້, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນວຽກເບົາໆເຊັ່ນວຽກບຳລຸງຮັກສາສວນ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍລາຍງານວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້ປະມານ 7,500 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍເຫຼືອໃຫຍ່. ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ມີການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງອີກດ້ວຍ. ລະບົບການສູບເຊື້ອໄຟແບບສົ່ງກົງລຸ້ນໃໝ່ປະສົມກັບການປິ່ນປົນດ້ວຍອາລູມິນຽມພິເສດໝາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ວາເກົ່າຫຼາຍລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາເມື່ອປຽບທຽບກັບສິ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນຕົ້ນປີ 2010. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງການບໍລິການທີ່ດີຂື້ນປະມານ 20% ເຊິ່ງແທ້ຈິງ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຈະຖືກຕ້ອງກໍຕໍ່ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ໂຫຼດເກີນຂອບເຂດຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນ.

ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບເຄື່ອງປ້ອນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ ແລະ ດີເຊວ

ຄວາມຖີ່ ແລະ ລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການບຳລຸງຮັກສາຕາມປະເພດເຄື່ອງຈັກ

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງໂຍກແບບດີເຊວເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຫຼາຍຂື້ນປະມານ 38 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງໂຍກທີ່ໃຊ້ແກັສໂຊລິນຕາມລາຍງານການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໜັກປີ 2023. ການປ່ຽນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນທຸກໆ 250 ຫາ 300 ຊົ່ວໂມງຂອງການດຳເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແກັສໂຊລິນສາມາດດຳເນີນໄດ້ລະຫວ່າງ 400 ຫາ 500 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທຽບເທົ່ານັ້ນ. ຂ່າວດີກໍຄືຕົວກອງອາກາດດີເຊວມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກ່ວາ ເຊິ່ງສາມາດຢູ່ໄດ້ປະມານ 500 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອທຽບກັບພຽງແຕ່ 300 ຊົ່ວໂມງສຳລັບຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ແກັສໂຊລິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ດີນີ້ຖືກຕົດເຊືອງລົງບ້ານໜ້ອຍດ້ວຍຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບປ່ອຍອາຍເສຍທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບັນຫາໂດຍລວມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂື້ນ. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກແກັສໂຊລິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍຂື້ນ ເນື່ອງຈາກວ່າມີສ່ວນປະກອບໜ້ອຍລົງ. ຖຶງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຍັງຕ້ອງການການສັງເກດເບິ່ງລະບົບຈັກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫົວຈັກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕ້ອງປ່ຽນຫຼັງຈາກການດຳເນີນງານໄດ້ປະມານ 1,000 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຊ່າງເຕັກນິກຄວນຈະຕ້ອງດຳເນີນການລ້າງເຊື້ອໄຟຟ້າເອທີລໍລະດູເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການລັອກກະພູດອາຍແກັສໃນອະນາຄົດ.

ບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບັນຊິນ

ການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນສຶກໄວຂຶ້ນ:

• ຂດໄຟ : ສ່ວນທີ່ຮັບຄວາມຮ້ອນສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ເມື່ອໃຊ້ງານຕິດຕໍ່ເນື່ອງ
• ກ່ອງຄວບຄຸມລົມ : ການສະສົມຂອງກາກບອນຫຼຸດຄວາມໄວລົມລົງ 12-18% ຕໍ່ປີ
• ການສັນຍາມ : ເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມດ້ວຍເອທາໂນນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການອຸດຕັນ 22%

ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າບຳລຸງຮັກສາເບື້ອງຕົ້ນຈະຕ່ຳກວ່າ. ຜູ້ຈັດການຝູງຍານມັກຈະລືມຄິດເຖິງແຮງງານທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການບູລະນະຄືນໃໝ່ຂອງກະບອກຄວບຄຸມລົມ ຫຼື ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປິດລົມເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟເບັນຊິນຮຸ່ນເກົ່າ

ປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຕິດຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບການໃຊ້ງານໜັກ

ໃນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນນານ, ລົດບຸກເກີດີຊູນແທ້ຈິງແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ພວກມັນສາມາດຮັກສາກຳລັງບິດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດບຸກເກີທີ່ຂັບດ້ວຍເຊື້ອໄຟເບັນຊິນຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງຕາມການສຶກສາບາງຢ່າງຈາກພະແນກພະລັງງານ. ການສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ງານໜັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຖ້ຳເໝືອງແລະຫີນແຕກທີ່ພວກມັນຕ້ອງຮັບມືກັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຢູ່ສະເໝີ. ເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນບໍ່ທົນທານເທົ່າເມື່ອໃຊ້ງານໜັກຕະຫຼອດມື້, ແຕ່ພວກມັນມີຄວາມສາມາດໃນການປັບອຸນຫະພູມດີຂຶ້ນເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຈຳນວນຫຼາຍຍັງເລືອກໃຊ້ພວກມັນສຳລັບວຽກງານສັ້ນໆ ຫຼື ຶກລົງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການເຮັດວຽກເຢັນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຕາມການສຶກສາລ້າສຸດຂອງ Defense Systems Engineering ປີ 2024, ລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແກັສຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຜົາໄໝ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບລົດເຄື່ອງຈັກດີຊະລ໌ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າຮອດ -20 ອົງສາເຊີນຊັດ ເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍກ່ວາເພື່ອຈະເຜົາໄໝ້. ແຕ່ກໍ່ຢ່າລືມເຄື່ອງຈັກດີຊະລ໌ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນກັນ. ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງປະມານ 50 ອົງສາເຊີນຊັດ, ເຄື່ອງຈັກດີຊະລ໌ຍັງສາມາດຮັກສາກຳລັງງານໄດ້ປະມານ 85% ຂອງກຳລັງທີ່ຄວນຈະມີ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ໃຊ້ແກັສຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 72%. ຂ່າວດີສຳລັບຜູ້ຊົມເຊີຍດີຊະລ໌ກໍ່ຄື ລຸ້ນໃໝ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ glow plug ທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງຈັກດີຊະລ໌ທີ່ເພີ່ມຄວາມແຮງດ້ວຍເທີໂບ (turbocharged) ລຸ້ນໃໝ່ສາມາດຫຼຸດເວລາລໍຖ້າໃນການສະຕາດເຢັນລົງໄດ້ເຖິງສອງສ່ວນສາມ ປຽບທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ.

ຄຳພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານ: ລະດັບຄວາມສູງ, ລັກສະນະຂອງດິນຟ້າ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ

ເครື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເບັນຊິນແມ່ນສາມາດຮັກສາກຳລັງໄດ້ດີຂື້ນໃນທີ່ສູງເກີນ 2,500 ແມັດ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນ. ເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດອາກາດເຂົ້າໄປໂດຍກົງມີລະບົບຈັດການອາກາດ-ເຊື້ອໄຟທີ່ງ່າຍຂື້ນ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂື້ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີນ້ຳຫນັກເບົາກວ່າເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນເຖິງປະມານ 220 ປອນ, ສະນັ້ນມັນສະດວກສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນບ່ອນແຄບທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ. ແຕ່ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງພູຂອງທີ່ມີມຸມເອີ້ງເກີນ 15 ອົງສາ, ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນຈະດີກ່ວາ. ມັນສາມາດສົ່ງກຳລັງບິດຕ່ຳທີ່ແນ່ນອນເພື່ອດັນພະລັງງານຫນັກຂື້ນພູໂດຍບໍ່ສະລິບ ຫຼື ຈົມເຄື່ອງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຍັງມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວນສຳລັບພື້ນທີ່ພູເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີນ້ຳຫນັກຫຼາຍກ່ວາກັນ.