ຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດແດ່ສຳລັບການຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກບັນທຸກແບບ Skid Steer?

ການເຂົ້າໃຈອັນຕະລາຍຈາກການດຳເນີນງານ skid steer

ອັນຕະລາຍຈາກການຖືກບີບອັດໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານ skid steer

ຍ້ອນຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດຂຸດແບບ skid steers ມີຈຸດບີບຫຼາຍຈຸດທີ່ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງໄດ້. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ NIOSH ປີ 2022, ປະມານໜຶ່ງໃນສີ່ຂອງການເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກການຖືກບີບຮັດຢູ່ບາງບ່ອນຂອງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ບຳລຸງຮັກສາ, ຜູ້ຂັບມັກຈະຖືກຕິດຢູ່ໃນສ່ວນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງແຂນຍົກ ແລະ ໂຄງຫຼັກ. ບຸກຄົນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ຄຽງກໍຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນບໍລິເວນດ້ານຫຼັງ, ເນື່ອງຈາກຈຸດເຄື່ອນທີ່ນັ້ນສາມາດເຄື່ອນທີ່ຢ່າງທັນທີ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ, ໃນບາງຄັ້ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຖືກຈັບຄາງໄວ້ໂດຍບໍ່ທັນຕັ້ງຕົວ.

ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກຳກ່ຽວກັບອັດຕາເຫດຜົນ skid steer

OSHA ລາຍງານວ່າ skid steers ສ່ວນຮ່ວມໃນ 15% ຂອງການເສຍຊີວິດທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ໂດຍມີການກ່າວເຖິງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃນ 62% ຂອງການສືບສວນ (ຂໍ້ມູນ 2023). ການສຶກສາຂອງ Construction Safety Alliance ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການດຳເນີນງານທີ່ໃຊ້ ROPS ແລະ ນະໂຍບາຍແອັດເຂັມຂັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບຮ້າຍແຮງລົງໄດ້ 60% ສົມທຽບກັບເວັບໄຊທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.

ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານ Skid Steer

ການປ້ອງກັນຫົວ: ຫມວກນິລະໄພ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບ

ຫມວກນິລະໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ANSI ຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານທີ່ຖືກສຳຜັດກັບເຄື່ອງມື, ຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ແຂວນຕ່ຳ. ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝມີການຜະສົມລະບົບກັນຊັ້ນ ແລະ ເປືອກທີ່ຕ້ານທານຮັງສີ UV ໄດ້, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານການກະທົບລົງ 25% ເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບພື້ນຖານ (OSHA 2023). ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຫມວກປະເພດ II ທີ່ມີແຂນກົມຮອບເພື່ອປ້ອງກັນການກະທົບດ້ານຂ້າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາດຳເນີນການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸ.

ການປ້ອງກັນການໄດ້ຍິນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງດັງ

ລະດັບຄວາມດັງໃນຂະນະທີ່ຂັບຍານພັດເລື່ອນມັກຈະສູງກວ່າ 85 ເດຊິເບວ, ເຊິ່ງແມ່ນມາດຕະຖານ OSHA ທີ່ພະນັກງານຈຳເປັນຕ້ອງເລີ່ມປ້ອງກັນຫູຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອຜູ້ຂັບໃຊ້ທັງສອງຢ່າງຄື ດຸ້ນຟອງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມດັງໄດ້ປະມານ 33 dB ແລະ ຍັງໃສ່ໜວກກັນສຽງທີ່ປິດກັ້ນໄດ້ປະມານ 27 dB, ມັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການໄດ້ຍິນໃນໄລຍະຍາວໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະເວລາເຮັດວຽກທັງມື້. ຕາມການທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຍິນບາງຢ່າງ, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ວິທີການປ້ອງກັນສອງຊັ້ນນີ້ຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງຂອບເຂດການໄດ້ຍິນໜ້ອຍກວ່າປະມານ 72 ເປີເຊັນ ສົມທຽບກັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນພຽງຢ່າງດຽວ. ຂໍ້ມູນນີ້ມາຈາກການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໂດຍ NIOSH ໃນປີ 2022, ແລະ ມັນກໍເຫັນດີເມື່ອຄິດເຖິງປະລິມານການສຳຜັດສຽງດັງທີ່ພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າທຸກໆມື້.

ການປ້ອງກັນຕາ ແລະ ໜ້າຈາກສິ່ງເປື້ອນ

ກອງປ້ອງກັນຕາທີ່ເຮັດດ້ວຍໂພລີຄາບອນເນດ ທີ່ມີລະບົບລົມຖ່າຍເຊື່ອງອ້ອມ ສາມາດປ້ອງກັນການເສຍດສີ້ນຂອງໂຄເຣຍໄດ້ເຖິງ 94% ຈາກສານເສດເຫຼືອກໃນອາກາດ ໃນຂະນະທີ່ປະເມີນຜົນ ຫຼື ທຳລາຍວັດຖຸ. ການໃສ່ໜ້າກາກປ້ອງກັນໜ້າທັງໝົດ ຈະເພີ່ມການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງຈັດການກັບອຸປະກອນຄີມ ຫຼື ຂະໜານພືດ ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການທີ່ອຸປະກອນທີ່ຜ່ານມາດຕະຖານ ANSI Z87.1 ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ໜ້າໄດ້ 63% (ສຳຫຼວດບາດເຈັບຂອງ BLS 2024).

ເຄື່ອງນຸ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ລອງເທິງທີ່ເໝາະສົມ

ພະນັກງານຕ້ອງການເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ Class 3 ANSI 107 ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເວລາເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼືແສງສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍ. ເມື່ອກຽມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ຢ່າລືມເອົາເກີບທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ EH ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າ. ສັງເກດເບິ່ງເກີບທີ່ມີສ່ວນຫົວເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງດັນໄດ້ເຖິງ 2500 ປອນ, ພື້ນເກີບທີ່ຕ້ານການລື້ນ ໂດຍມີຄະແນນຢ່າງໜ້ອຍ 0.40, ແລະ ມີສ່ວນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມທີ່ສ່ວນຫົວເທ้า ສຳລັບສະຖານະການທີ່ອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕົກລົງມາ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຕິດຕາມຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຈາກປີກາຍນີ້, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຢຸດການບາດເຈັບຈາກການບີບອັດໄດ້ປະມານ 58 ເປີເຊັນ ທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນເທ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ skid steer. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດເລີ່ມໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລວມຊຸດອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບທີມງານຂອງພວກເຂົາ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ: ROPS, FOPS, ແລະ ເຂັມຂັດຂອງໜັງ

ປະສິດທິພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບົບປ້ອງກັນການຕອງ (ROPS)

ສະກິດສະຕີເອີທີ່ທັນສະໄໝມີການຕິດຕັ້ງລະບົບປ້ອງກັນການຕີລົ້ນ (ROPS) ເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອປ້ອງກັນການຖືກບີບອັດໃນເວລາເຄື່ອງຕີລົ້ນ. OSHA ຕ້ອງການໃຫ້ ROPS ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 2.5 ເທົ່າຂອງນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກຜ່ານການທົດສອບນ້ຳໜັກຕາມແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວຂ້າງ. ການປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂນີ້ເປັນຂໍ້ບັງຄັບ: ຕາມການວິເຄາະຂອງ NIOSH, 91% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເສຍຊີວິດຈາກການຕີລົ້ນລະຫວ່າງປີ 2018 ຫາ 2023 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ROPS.

ມາດຕະຖານໂຄງສ້າງປ້ອງກັນວັດຖຸຕົກ (FOPS)

ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນວັດຖຸຕົກ (FOPS) ຊ່ວຍປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕົກລົງມາດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນເທິງຫົວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຕາມຄວາມຕ້ານທານ. ANSI/ISO ກຳນົດໃຫ້ມີສອງລະດັບການປ້ອງກັນ: FOPS ລະດັບ 1 ສາມາດຕ້ານທານກັບພະລັງງານ 1,125 ft-lbs (ເຄື່ອງມືຂະໜາດນ້ອຍ), ໃນຂະນະທີ່ລະດັບ 2 ສາມາດຕ້ານທານກັບພະລັງງານ 5,625 ft-lbs (ຫີນຂະໜາດໃຫຍ່). ໂຄງສ້າງ ROPS/FOPS ທີ່ປະສົມປະສານກັນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານບາດເຈັບທີ່ຫົວລົງ 73% ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.

ບົດບາດສຳຄັນຂອງເຂັມຂັດເຂັມຂັດໃນຄວາມປອດໄພຂອງສະກິດສະຕີເອີ

ແບນລົດຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ເພື່ອຄອງຜູ້ຂັບໃນເຂດ ROPS ໃນຂະນະທີ່ລົດມີຄວາມບໍ່ໝັ້ນສະຖຽນ. ຜູ້ຂັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັດແບນລົດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກລົດສູງຂຶ້ນເຖິງ 8 ເທົ່າໃນເວລາທີ່ລົດລ້ວນ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຖິງແມ່ນຈະເປັນການລ້ວນດ້ວຍຄວາມເລັກ 10 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງກໍຕາມ ກໍຈະສ້າງແຮງທີ່ເກີນກວ່າ 3,000 າສົດ - ເຊິ່ງເກີນຂອບເຂດທີ່ຮ່າງກາຍມະນຸດສາມາດຕ້ານທານໄດ້.

ການກວດກ່ອນດຳເນີນງານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພ

ບັນຊີການກວດກາສຳລັບ ROPS, FOPS ແລະ ແບນລົດ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຂຸດຍົກແບບ Skid Steer ຜູ້ດຳເນີນງານຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ທຳການກວດກາຄວາມປອດໄພຕາມມາດຖານ 12 ຂໍ້ ຕໍ່ທັງໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການຕີນລົງ (ROPS) ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນວັດຖຸຕົກ (FOPS). ການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ໂຄງ ROPS ເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການແຕກຫຼືການເຊື່ອມທີ່ເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງວ່າຕາຂ່າຍ FOPS ຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນຫຼືເຄື່ອນໄຫວ. ຢ່າລືມກວດເຂັມຂັດເຂັມຂັດດ້ວຍ – ດຶງອອກແລ້ວກວດເບິ່ງວ່າມັນຫົດກັບຄືນຢ່າງລຽບລຽງ ຫຼື ບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນຕິດກັບເຄື່ອງ. ຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸດສາຫະກຳລ້າສຸດຈາກ OSHA ໃນປີ 2023, ເກືອບສາມສ່ວນສີ່ຂອງການລ່ວງລະເມີດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນມາຈາກລະບົບປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການກວດກາປະຈຳວັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພະນັກງານໃນເວັບໄຊທ໌.

ເອກະສານບັນທຶກຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ການລາຍງານສະພາບການທີ່ບໍ່ປອດໄພ

ຕາມການລາຍງານຂອງສະພາຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ 41% ຂອງອຸບັດຕິເຫດທັງໝົດທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ skid steer ເກີດຈາກການຮົ່ວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ສ່ວນປະກອບທາງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກເສຍຫາຍໃນລັກສະນະໃດໜຶ່ງ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາ, ພວກເຂົາຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມແບບຟອມລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງຢ່າງເປັນທາງການພ້ອມດ້ວຍເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ລາຍງານບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ແຕກໃນຂອງ ROPS frame ໄປຍັງຜູ້ບໍລິຫານທັນທີ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຖືກຕິດສະຫຼາກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໃຜພະຍາຍາມໃຊ້ງານມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີກົດລະບຽບ OSHA ທີ່ກ່າວເຖິງການບັນທຶກເຫດການພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອໃຜຄົນໜຶ່ງຕ້ອງໄປໂຮງໝໍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ປົກກະຕິຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເອກະສານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພຂຶ້ນໃນເວັບໄຊທ໌.

ຄຳແນະນຳຂອງ OSHA ແລະ ANSI ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ skid steer

OSHA 1926.604(c)(3) ຕ້ອງການເຂັມຂັດລໍຖິ້ມທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຮ່ວມກັບໜ່ວຍ ROPS\/FOPS, ໃນຂະນະທີ່ ANSI B126.5-2021 ກໍານົດພັນທະນາທີ່ຕ້ອງຮັບໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງປ້ອງກັນ. ເມື່ອຮັບໃຊ້ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນ, ອຸບັດຕິເຫດຕາຍຈາກເຄື່ອງຂຸດຂີດແບບ skid steer ຈະຫຼຸດລົງ 68% ເມື່ອນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ (Equipment Manufacturers Institute 2023). ໂຄງການຝຶກອົບຮົມຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບ 29 CFR 1926.20(b)(4) ສຳລັບການຮູ້ຈັກອັນຕະລາຍ ແລະ ລະບຽບການລາຍງານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ອັນຕະລາຍທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ນ້ອຍໃນການໃຊ້ skid steer ມີຫຍັງແດ່?

ອັນຕະລາຍທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ນ້ອຍລວມມີ ການຖືກບີບອັດ, ລົ້ນ, ລ້ນຂ້າງ, ແລະ ຄວາມເຈັບປ່ວຍຈາກວັດຖຸຕົກລົງ ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຖ່ວງດຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ROPS ແລະ FOPS ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍປານໃດໃນ skid steer?

ROPS ແລະ FOPS ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານອຸບັດຕິເຫດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍ ROPS ຈະໃຫ້ການປ້ອງກັນໃນກໍລະນີລ້ນ ແລະ FOPS ຈະປ້ອງກັນຈາກວັດຖຸຕົກລົງ. ການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການບາດເຈັບ ແລະ ຕາຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເປັນຫຍັງ PPE ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຂັບ skid steer?

ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ດັ່ງເຊັ່ນ ກະບອກຫົວ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໄດ້ຍິນ, ແລະ ອຸປະກອນເສື້ອຜ້າທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຈາກໄກ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ຕ້ານອັນຕະລາຍຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ສິ່ງຂອງຕົກລົງມາ, ສຽງດັງ, ແລະ ບັນຫາການມອງເຫັນ.

ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດກາກ່ອນການດຳເນີນງານຄວນປະກອບມີຫຍັງແດ່?

ມັນຄວນປະກອບມີການກວດກາສະພາບ ROPS ແລະ FOPS, ການດຳເນີນງານຂອງເຂັມຂັດ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຖານະພາບຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການລາຍງານຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆ ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.