ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂຸດໃນສະພາບອາກາດຝົນຕົກ

ແຈ້ງການສຳລັບເບິ່ງແຍງ! ການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຂຸດໃນສະພາບຝົນຕົກໜັກຄືກັບການຂ້າໂຕຕາຍຊ້າໆ! ການຄົ້ນພົບຂໍ້ “ກຳນົດທາງປະຕິບັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນໄວ້ ” ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຝົນ.

ໃນໄລຍະສັ້ນໆມານີ້, ພາກສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຖືກພາຍຸຝົນຖົມຕົກໜັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງອອກແຈ້ງການເຕືອນໄພນ້ຳຖ້ວມ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມແລະມີຝົນຕົກໄດ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຂຸດ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດົນຂຶ້ນ, Shandong H ightop  ກຸ່ມໄດ້ລວບລວມຈຸດສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂຸດເຈາະໃນສະພາບອາກາດຕົກຢິງແລະອາກາດຝົນຕົກ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຢ່າງມີວິທະຍາສາດ.  

• ມາດຕະການປ້ອງກັນສຸກເສີນໃນເວລາຝົນຕົກຫຼາຍ

ຫຼັກການຍົກເລີກວຽກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍ

ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຕືອນຝົນຕົກຫຼາຍຂັ້ນແຂວງຂາວ (orange) ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນ, ຄວນຢຸດວຽກທັນທີ, ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປຍັງບ່ອນທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບ່ອນທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມທຸ່ມ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ຕ້ອງຕັດໄຟຟ້າອອກ ແລະ ຖືກຫ້າມຢ່າງເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ເປີດເຄື່ອງບັງຄັບ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກໍຕໍ່ເມື່ອໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຈາກຜູ້ຊຳນິຊຳນານ.

ມາດຕະການປ້ອງກັນນ້ຳເຂົ້າສູ່ສ່ວນສຳຄັນ

ລະບົບໄຟຟ້າ: ຫຸ້ມສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ ຕູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ເຊັນເຊີດ້ວຍຜ້າກັນນ້ຳ ແລະ ກວດສອບການປິດລະບົບຂອງສາຍໄຟໃຫ້ແນ່ນອນ.

ເຄື່ອງຈັກ: ຮັບປະກັນວ່າຕົວກອງອາກາດແຫ້ງ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຝາປົກກັນນ້ຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຝົນເຂົ້າໄປ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ກວດເບິ່ງຄວາມແໜ້ນຂອງຊິລິນເດີ້ໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳຝົນຈາກການຊຶມເຂົ້າມາແລະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເກີດການເອີມູນ.

• ການບຳບັດປະຈຳວັນໃນເວລາຝົນຕົກ

ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການຜຸພັງ

ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກປະຈຳວັນ, ຄວນລ້າງເອົາຕອນທີ່ເປື້ອນອອກຈາກຕົວຖັງລົງລຸ່ມ, ຖົງ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆທັນທີ, ແລະ ພົ່ນນ້ຳມັນກັນຜຸພັງໃສ່ສ່ວນທີ່ເປັນໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍອອກມາ (ເຊັ່ນ: ແປັ້ນ ແລະ ບ່ອນຕໍ່ກັນ).

ກວດເບິ່ງສີທີ່ແຕກອອກມາ ແລະ ສີໃໝ່ດ້ວຍສີຕ້ານການກັດກ່ອນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະ.

ການບຳບັດນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວກັ່ນ

ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກມີສົມບັດດູດຊືມນ້ຳໄດ້ງ່າຍໃນເວລາຝົນຕົກ, ສະນັ້ນຄວນຫຼຸດໄລຍະການກວດສອບນ້ຳມັນລົງ (ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງປະລິມານນ້ຳທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ).

ຖັງດີເຊວ: ເຕີມເຊື້ອໄຟເຕັມຖັງເພື່ອຫຼຸດການກັ່ນຕອງນ້ຳພາຍໃນຖັງ, ແລະ ກຳຈັດນ້ຳອອກຈາກຕົວແຍກນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ.

ການປ່ຽນຕົວກັ່ນ: ປ່ຽນຕົວກັ່ນອາກາດ ແລະ ຕົວກັ່ນນ້ຳມັນລ່ວງໜ້າເມື່ອຄວາມຊື້ນເກີນມາດຕະຖານ.

ການບຳບັດເຄື່ອງຈັກ

ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງວ່າແປັງຈີດໄຟແລະຂັ້ວຕໍ່ແບັດເຕີຣີ່ມີການເສື່ອມຕົວຈາກອົກຊີເດຊັນ ຫຼື ບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ເຊັດດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ.

ໃຫ້ເຄື່ອງຍົນເດີນຢູ່ໃນຄວາມໄວປ່ຽງເປົ່າເປັນເວລາ 5-10 ນາທີເພື່ອລະບາຍນ້ໍາທີ່ເກັບຢູ່ໃນທໍ່ໄອເສຍອອກ ແລະ ປ້ອງກັນການຜຸພັງ.

• ລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຄວນເສັຽເວລາລົມຝົນຜ່ານໄປ

ການກວດສອບການລະບາຍນ້ໍາຢ່າງລະອຽດ

ກໍາຈັດນ້ໍາ ແລະ ດິນທີ່ເກັບຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນຕີນຕົກ, ກະບອກເລື່ອນ, ແລະ ສ່ວນອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນການສຶກຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

ເປີດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທາງລຸ່ມຂອງອຸປະກອນເພື່ອລະບາຍນ້ໍາທີ່ເກັບຢູ່ທັງໝົດອອກ.

ການທົດສອບຟັງຊັ່ນ

ທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດ (ເຊັ່ນ: ການຍົກແຂນຍົກ ແລະ ການຫັນປ່ຽນທິດທາງ) ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າລົງ ຫຼື ບໍ່. ກວດເບິ່ງຄວາມສ່ຽງຂອງນ້ໍາທີ່ເຂົ້າສູ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ທົດສອບໜ້າປັດກະດານການເຕືອນໄພເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຊື່ນ ຫຼື ບົກຜ່ອງ.

ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຈາກຊ່າງມືອາຊີບ

ຖ້າອຸປະກອນປະສົບກັບຄວາມຍາກລຳບາກໃນການເປີດເຄື່ອງ ຫຼື ບໍ່ມີພະລັງງານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານບໍລິການຫຼັງການຂາຍມືອາຊີບເພື່ອຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງລະອອຍຈາກທີມງານວິຊາການ. ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ອາກາດມືດຄຸ້ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ກຸ໊ບຊົງຕົ້ນແຫ່ງຊານຕົ້ງ (Shandong Hightop Group) ສະເິໝີໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເປັນອັນດັບໜຶ່ງ, ສະເໜີແຜນບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການໃນທັນທີເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສຳລັບຄຳແນະນຳເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ໂທຫາພວກເຮົາທາງເບີໂທລະສັບບໍລິການເພື່ອປຶກສາ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ປອດໄພເລີ່ມຕົ້ນຈາກການບຳລຸງຮັກສາທີ່ລະມັດລະວັງ!