CPD20 2-тонные индивидуальные электрические вилочные погрузчики
электрический вилочный погрузчик 2тонны является видом оборудования для перевозки грузов, работающего на электричестве, с такими преимуществами, как экономия энергии и гибкость. Он широко используется в складах, мастерских, логистических центрах и других местах.
- Обзор
- Параметры
- Детали
- Сопутствующие товары
Подробное описание
1. 2-тонный электрический погрузчик использует совершенно новый метод дизайна формы, с четкими линиями и сгибами по бокам кузова, весь автомобиль компактен и прост по внешнему виду, а несущие части выполнены из жесткостной конструкционной стали Q345 компании Baosteel, что делает его прочным и надежным.
2. Двигатель привода использует современный метод параллельной компоновки, а аккумулятор утоплен в нижнюю часть рамы, что обеспечивает хорошую стабильность.
3. Электрический погрузчик Hightop 2T имеет низкий центр тяжести, хорошую стабильность, и водителю комфортно поворачивать. 4.
4. Согласно эргономичному дизайну наклонного регулируемого рулевого колеса малого диаметра, водителю удобно, а сиденье также может регулироваться вперед и назад в диапазоне 150 мм, что позволяет оператору выбрать комфортное положение для вождения.
интеллектуальное сенсирование при спуске, когда вилка находится на расстоянии 100-60 мм от земли, скорость спуска будет автоматически снижена, чтобы товары и поддоны не ударялись о землю, и товары и земля будут эффективно защищены.
оптимизированный дизайн дверной рамы с широким полем зрения, не мешает обзору оператора, а размер открытия рамы вилки увеличен, поле зрения широкое.
этот электрический штабелер с противовесом прошел сертификацию CE. Основные электрические компоненты, такие как контроллер двигателя, контактор, силовой разъем, аварийный выключатель, панель приборов, газовый педаль и т.д., все используют продукцию международных брендов.
штабелер оснащен новым типом большого экрана LED-приборов, который имеет хорошую видимость, интуитивное считывание и удобный интерфейс взаимодействия человек-машина.
Параметры
| режим питания | Литий-ионный аккумулятор | корпус грузовика  | 2550 мм | 
| режим работы | сидящий | ширина корпуса грузовика | 1120mm | 
| номинальная мощность | 2000 кг | высота, втягивание мачты | 2080мм | 
| расстояние до центра нагрузки | 500 мм | радиус поворота | 2300мм | 
| колесная база | 1700мм | дорожный просвет  | 100mm | 
| тип шины | Цельные шины | путешествия  | 9/10км/ч  | 
| количество колес(передние/задние) | 2/2 | подъем    | 180/200мм/с  | 
| передняя линия | 900 мм | максимальная возможность согласования  | 15/20° | 
| задняя рельса | 810мм | сервисная масса(с  | 2600 кг | 
| шина(передняя) | 23.9/10 | напряжение батареи  | 80В/300Ач | 
| шина(задняя) | 18.7/8 | мощность двигателя привода | 5КВт | 
| наклон мачты, передний/задний | 5/10 | мощность подъемного мотора | 4кВт | 
| общая максимальная высота подъема  | 4500ММ | управление двигателем привода  | MOSFET/AC | 
| боковой сдвиг  | 1040/100мм | Управление подъемным двигателем  | MOSFET/AC | 
| размер вилки(ШxГxД) | 40*100*1220 | сервисный тормоз/парковка  | Гидравлический/Механический | 
| Напряжение зарядки | 220/110v | Срок службы батареи | 6 8ч | 
| Материал портала | Вилочный погрузчик 120 специальный  | Материал вилки | Кованые вилки | 
| Дополнительный  | Боковой сдвигатель; Вилочный погрузчик свободный цилиндр Мачта | ||

 EN
    EN
    
   
                       
                       
                       
                       
                       
                      



