CPD20 2-тонные индивидуальные электрические вилочные погрузчики
электрический вилочный погрузчик 2тонны является видом оборудования для перевозки грузов, работающего на электричестве, с такими преимуществами, как экономия энергии и гибкость. Он широко используется в складах, мастерских, логистических центрах и других местах.
- Обзор
- Параметр
- Подробности
- Связанные продукты
Подробное описание
1. 2-тонный электрический погрузчик использует совершенно новый метод дизайна формы, с четкими линиями и сгибами по бокам кузова, весь автомобиль компактен и прост по внешнему виду, а несущие части выполнены из жесткостной конструкционной стали Q345 компании Baosteel, что делает его прочным и надежным.
2. Двигатель привода использует современный метод параллельной компоновки, а аккумулятор утоплен в нижнюю часть рамы, что обеспечивает хорошую стабильность.
3. Электрический погрузчик Hightop 2T имеет низкий центр тяжести, хорошую стабильность, и водителю комфортно поворачивать. 4.
4. Согласно эргономичному дизайну наклонного регулируемого рулевого колеса малого диаметра, водителю удобно, а сиденье также может регулироваться вперед и назад в диапазоне 150 мм, что позволяет оператору выбрать комфортное положение для вождения.
интеллектуальное сенсирование при спуске, когда вилка находится на расстоянии 100-60 мм от земли, скорость спуска будет автоматически снижена, чтобы товары и поддоны не ударялись о землю, и товары и земля будут эффективно защищены.
оптимизированный дизайн дверной рамы с широким полем зрения, не мешает обзору оператора, а размер открытия рамы вилки увеличен, поле зрения широкое.
этот электрический штабелер с противовесом прошел сертификацию CE. Основные электрические компоненты, такие как контроллер двигателя, контактор, силовой разъем, аварийный выключатель, панель приборов, газовый педаль и т.д., все используют продукцию международных брендов.
штабелер оснащен новым типом большого экрана LED-приборов, который имеет хорошую видимость, интуитивное считывание и удобный интерфейс взаимодействия человек-машина.
Параметр
режим питания |
Литий-ионный аккумулятор |
корпус грузовика |
2550 мм |
режим работы |
сидящий |
ширина корпуса грузовика |
1120mm |
номинальная мощность |
2000 кг |
высота, втягивание мачты |
2080мм |
расстояние до центра нагрузки |
500 мм |
радиус поворота |
2300мм |
колесная база |
1700мм |
дорожный просвет |
100mm |
тип шины |
Цельные шины |
путешествия |
9/10км/ч |
количество колес(передние/задние) |
2/2 |
подъем |
180/200мм/с |
передняя линия |
900 мм |
максимальная возможность согласования |
15/20° |
задняя рельса |
810мм |
сервисная масса(с |
2600 кг |
шина(передняя) |
23.9/10 |
напряжение батареи |
80В/300Ач |
шина(задняя) |
18.7/8 |
мощность двигателя привода |
5КВт |
наклон мачты, передний/задний |
5/10 |
мощность подъемного мотора |
4кВт |
общая максимальная высота подъема |
4500ММ |
управление двигателем привода |
MOSFET/AC |
боковой сдвиг |
1040/100мм |
Управление подъемным двигателем |
MOSFET/AC |
размер вилки(ШxГxД) |
40*100*1220 |
сервисный тормоз/парковка |
Гидравлический/Механический |
Напряжение зарядки |
220/110v |
Срок службы батареи |
6 8ч |
Материал портала |
Вилочный погрузчик 120 специальный |
Материал вилки |
Кованые вилки |
Дополнительный |
Боковой сдвигатель; Вилочный погрузчик свободный цилиндр Мачта |